目前流行的汽車天然氣改裝方式分兩種
一、單點：
也***是200公斤壓力內的高壓壓縮天然氣，通過減壓閥（也***是通常說的裝置）減壓后，進入發動機燃燒。開環方式，是在原車的進氣總管上加裝一個文丘里混合器，減壓閥減壓后的天然氣跟空氣在這個地方混合后，被吸入發動機燃燒。
特點：改裝省錢，調試簡單，車主自己都可以學會調試方法，日常的小維護***不用跑改裝廠。
缺點：加速度差,因為是缸外混合，動力損失相對較大，只能達到原車的93%左右。如果點火系統不好，容易產生“放炮”現象。
實行單點改裝后，能滿足您的愛車功率需求，但在重車上坡時(指大于30度的坡度)會明顯感到動力不足，與原車相比，動力約會下降10—12％，在平路上行駛基本不受影響。

二、多點直噴
直噴系統工作原理：

多點直噴式的燃氣系統與發動機的連接是每一氣缸一個噴氣嘴，供氣方式是電子噴射式，所以叫多點直噴式。其工作原理是：高壓天然氣經減壓裝置減壓后，******按照原車的燃油順序，通過車載燃氣電腦控制，將天然氣順序噴射到進氣門附近。
特點：其動力性、穩定性，加速度，均要高于單點，燃氣供給準時靈活動力性強，工作主要靠電腦的計算調整，故障率低。安裝所有車型都可通用，安全******，線束通過插口即插即用，安裝方便，適配車型廣泛。動力損失相對較小，可以達到原車95%的動力，氣耗也少一些，與汽油相比較，功率僅下降5％左右，目前是汽車油改氣******的形式。
缺點：改裝成本較高，需要改車廠專業調試。